Ankara Büyükşehir Belediye Meclisi, 11 Haziran 2025 tarihinde aldığı 831 Sayılı Karar ile M2 Koru-Yaşamkent ve Koru-Bağlıca Raylı Sistem Uzatma Hattı Uygulamaya Esas Kesin Proje Hizmetleri İşi'nin 1/5000 ölçekli nazım ve 1/1000 ölçekli uygulama imar planı değişikliğini oybirliği ile kabul etti. Bu önemli proje, Çankaya ve Etimesgut ilçeleri sınırları içinde yer alacak ve Ankara'nın raylı sistem ağını genişletecek
Projenin Detayları ve Faydaları
Yaklaşık 9,36 km uzunluğunda planlanan metro hattı üzerinde toplam 5 istasyon noktası belirlenmiştir. Hattın ana hedefleri arasında, M2 hattının açılmasından bu yana yoğun bir nüfusa sahip olan Yaşamkent bölgesinin raylı sistem ağına katılması, otobüs aktarmalarını ve araç trafiğini azaltarak konforlu bir ulaşım sağlaması yer alıyor. Ayrıca, gittikçe artan trafik yoğunluğuyla bilinen Eskişehir Yolu'nun rahatlatılması da projenin hedefleri arasında.
Koru-Bağlıca hattı güzergahı üzerinde yer alan üniversite ve Bağlıca bölgesine hizmet edecek ve M2-M3 bağlantısının ilk aşamasını oluşturacak. Bu bağlantı sayesinde şehrin merkezine gelmeden semtler arası bağlantı sağlanacak, Kızılay'ın yoğunluğu azaltılarak yolculara hem konfor hem de zaman kazandırılacak. Proje ile birlikte, karayolu trafiğine bağımlı olan bu koridordaki trafik sorunlarının azaltılması ve sürdürülebilir toplu ulaşım türlerinin kullanımının artırılması amaçlanıyor.
Güzergah ve Etkilenen Alanlar
Hat, mevcut durumda Çankaya ve Etimesgut ilçe sınırları içerisinde farklı imar planı kapsamındaki alanlardan geçiyor. Etimesgut ilçesi içinde Bağlıca yerleşim alanında konut alanlarına tekabül eden ve Bağlıca İstasyonu olarak önerilen ilk kısım, "Bağlıca Köyü ve Çevresi 1/1000 ölçekli İmar Planı" kapsamında yer alıyor. Başkent Üniversitesi alanından geçen kısım ise 1/5000 ölçekli nazım imar planı ve 1/1000 ölçekli uygulama imar planı değişikliği kapsamında olup, M2 hattının bir kısmı Üniversite Yerleşim Alanı ile Ağaçlandırılacak Alana denk geliyor. Başkent Üniversitesi İstasyonu olarak önerilen ve Çankaya ilçe sınırına kadar olan kısım ise "Fatih Sultan Mahallesi Başkent Üniversitesi ile Eskişehir Yolu arasını kapsayan alana ilişkin 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı değişikliği" kapsamında bulunuyor. Çankaya ilçe sınırları içinde Koru-Yaşamkent mahalleleri arasında hat, meri imar planlı bölgede oluşuyor.
Kurum Görüşleri ve Plan Notları
Proje kapsamında ilgili tüm kurum ve kuruluşların görüşleri alınmıştır. Emlak ve İstimlak Dairesi Başkanlığı, Başkent Üniversitesi İstasyonunun kamulaştırma maliyetleri ve vatandaş mağduriyetleri göz önüne alınarak imar yolu, park alanı ve ağaçlandırılacak alan üzerine isabet edecek şekilde yeniden projelendirilebileceği görüşünü bildirmiştir. Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı, alttan geçiş olması durumunda sakınca olmadığını ancak üstten geçişin olabileceği yerlerde olası zararların önlenmesi için tekrar görüş sorulması gerektiğini belirtmiştir. Etimesgut ve Çankaya Belediye Başkanlıkları ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Tarım ve Orman Bakanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ilgili kurumlar herhangi bir sakınca bulunmadığını ifade etmişlerdir.
Plan notlarında, raylı toplu taşıma hattı ve istasyonlarının imar, kamulaştırma ve inşaat uygulamalarının Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından onaylanacak uygulama projesine göre yapılacağı belirtilmiştir. İstasyon yeraltı yapılarının yer üstündeki izdüşüm sınırlarını kapsayacağı ve zemin altında istasyon alanı ile entegre otopark alanları düzenlenebileceği ifade edilmiştir. Ayrıca, planda yapılacak yapılar için jeolojik ve jeoteknik etüt raporları doğrultusunda işlem yapılacağı ve açıklanmayan hususlarda ilgili yönetmelik hükümlerinin geçerli olacağı belirtilmiştir. Hat güzergahı boyunca ve istasyon çevresinde 15 metrelik koruma kuşağı oluşturulmuştur.
Yorumlar
Yorum Gönder